拜登29号发表好意思国汽车行业国度安全风险声明加油站神秘顾客，天然此举的主义是张开对中国电动汽车软件期间的捕快，但声明读起来却更像是竞选演讲稿，主义不问可知。

声明的开篇第一段等于彩虹屁：好意思国汽车民众第一，好意思国工东谈主民众最好...

拜登总统对于处理好意思国汽车行业国度安全风险的声明:

好意思国汽车制造商和汽车工东谈主是天下上最好的。标记性的（汽车）三巨头和好意思国汽车工东谈主在质地和革命方面处于天下跨越地位。充满活力的汽车工业对好意思国经济至关要紧。

中国决心主导汽车市集的改日，包括选拔不屈允的作念法。中国的政策可能会让汽车充斥咱们的市集，对咱们的国度安全组成风险。我不会让这种事发生在我的任期内。

如今，大多数汽车都是“联网”的——它们就像轮子上的智高东谈主机。这些汽车聚会到咱们的手机、导航系统、要道基础状貌以及制造它们的公司。来自中国的联网车辆不错集会探究咱们公民和基础状貌的敏锐数据，并将这些数据发送回中国。这些车辆不错被辛勤拜谒或禁用。

中国对好意思国汽车和其他在中国运营的番邦汽车实施戒指。为什么要允许中国的网联汽车在莫得保险的情况下在我国运营？因此，今天，我文书选拔前所未有的步履，以确保来自中国等受眷注国度的汽车在好意思国谈路上行驶不会毁伤咱们的国度安全。我已指引我的商务部长对接纳干系国度期间的联网车辆进行捕快，并选拔步履应酬风险。

四肢总统，我发誓要为依赖汽车行业工作的汽车工东谈主和中产阶层家庭作念正确的事。通过这一滑动和其他步履，咱们将确保汽车工业的改日将由好意思国工东谈主在好意思国创造。

中国电动汽车根柢没打入好意思国

事实上，中国制造的电车尚未在好意思国市集上发力，至少当今还莫得。2023年，中国顺利向好意思国出口的纯电动汽车仅为3.68亿好意思元。相背，字据好意思国官方生意数据，欧盟同庚向好意思国出口金额则是近74亿好意思元。

好意思国当今并未大界限入口中国纯电动汽车，主如果因为好意思国对中国制造的汽车征收 27.5% 的关税以卓绝他戒指。尽管如斯，这项关税可能最终无法坎坷中国汽车干涉好意思国。

中国的电动车与西方电动车比较的一大上风在于价钱。举例，比亚迪坐褥的“海鸥”在拉丁好意思洲的售价仅为两万好意思元，而中国的电动汽车坐褥商当今正在相互进行价钱战。与以往中国商品更多是低价的复成品不同，中国的电动汽车坐褥商更具竞争力，原因则是在革命方面，这与中国工业身手（包括造船业）渐渐变成协同效应以及界限经济探究。而中国国度以及场地政府的补贴亦然一个要要紧素。

此外，中国汽车出口身手，很快将不再受到跨洋运输船力不及的戒指。比亚迪与烟台中集来福士长入推出了中国第一艘特意用于出口中国制造的汽车运输船。本周早些时辰，数千辆比亚迪汽车在德国卸货，这是策划八艘船中的第一艘。

《东谈主民日报》本年早些时辰报谈称，中国航运巨头中远集团如故订购了24艘大型车辆运输船。如今中国的造船业和工业身手阻截小觑：2023年前8个月，中国民用造船产量占民众市集份额的49%。中国电动汽车坐褥商和造船商联袂并进、相互促进，将使中国大要将更多汽车运往国外，好意思国也相同是要紧的主义地之一。此外，中国汽车可能通过对第三国（尤其是墨西哥）的投资干涉好意思国。墨西哥不仅与好意思国交壤，同期还深度融入USMCA供应链，这也会让中国投资的墨西哥产电车更容易干涉到好意思国市集。

中国电动汽车民众最大制造商

字据天下经济论坛（World Economic Forum）的数据，中国事民众最大的电动汽车市集，旧年中国的电动汽车销量占民众销量的59%。

福特汽车公司首席施行官吉姆·法利（Jim Farley）在谈到电动汽车的改日时说：“咱们将中国视为主要竞争敌手，而不是通用（GM）或丰田。中国将成为民众电动汽车强国。”

好意思国传统三巨头面对的最大挟制，恰是箝制崛起的中国汽车制造商，尤其是特意坐褥搀杂能源和纯电动汽车的比亚迪。

旧年比亚迪销售了300万辆电动车，超出通盘竞争敌手，它当今在中国的产能足以收尾每年坐褥400万辆汽车。但这还不够：比亚迪正在巴西、泰国、匈牙利和乌兹别克斯坦设厂，并可能在不久的将来把印度尼西亚和墨西哥加到坐褥地名单上去，电动汽车的洪流行将到来。

中国的一大致道上风照旧其在电动汽车供应链中的主导地位。以比亚迪为例，它之是以能将电车的价钱保合手在较低水平，部分原因是它领有电板的供应链，从原材意料成品电板组都是顺利坐褥，此外比亚迪还联想我方的半导体。

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马斯克在接受《纽约时报》的采访时默示：中国的电动汽车极具竞争力。中国的制造业实力苍劲，而奇迹谈德也令东谈主难以置信。"

他甚而默示，改日的十大汽车制造商可能主如果中国汽车制造商——尽管他努力让特斯拉占据榜首："有许多东谈主合计，十大汽车公司将是特斯拉，其次是九家中国汽车公司。我合计他们的不雅点无可挑剔。”

四肢民众最著明的投资公司伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway），天然巴菲特并不涉足汽车行业，况且拒却投资特斯拉，到其时公司副董事长查理·芒格（Charlie Munger-已于旧年12月死一火）却对比亚迪的制造身手印象深切，他所主导的投资比亚迪，赢得了浩大顺利。

芒格称比亚迪首创东谈主兼CEO王传福是一位“天生的工程师”，神秘顾客新闻况且对比亚迪大加赞赏：“比亚迪的职责主谈主员比马斯克的职责主谈主员更擅长制造居品。”

“恐华症” : 好意思商务部长语出惊东谈主

在拜登文书将对中国制造的电动车张开捕快后。MSNBC发布3月1日采访好意思国商务部长雷蒙多的视频，期间雷蒙多致力渲染“中国挟制”，并对中国汽车发表惊东谈主言论。

雷蒙多在采访中宣称，如今的汽车如同“装了轮子的苹果手机”，不错纪录大都信息。对此，她渲染称，“思象一下，假如天下上有100万辆汽车，比如特别百万辆中国汽车在好意思国的谈路上行驶，每天每分钟都在集会数百万好意思国东谈主的数据，然后把这些数据传回北京……”

雷蒙多随后宣称，如果车辆中的软件被禁用，将导致汽车无法行驶。对此，她煞有其事说谈：“试思一下，假如有300万辆中国汽车行驶在好意思国谈路上，而北京不错让它们同期熄火。”

雷蒙多话音刚落，主合手东谈主接着发问，捕快中国网联汽车是否是为了帮拜登争取扭捏州的汽车行业选票，雷蒙多给以否定，修起称“王人备是为了国度安全”。

主合手东谈主紧接着问：“这不是伪装成国度安全的生意制裁和保护主义？”对此，雷蒙多连回三个“不”，并默示这事关“国度安全”以及“保护好意思国东谈主”。

对于雷蒙多所谓“中国汽车对好意思国国度安全组成挟制”的言论，在MSNBC发布视频下方，不少网友留言默示难以笃信，合计雷蒙多言论熟悉“偏执狂”步履。此外雷蒙多的“电动车是装了轮子的苹果手机”言论相同激发网友讽刺。一位网友激烈指出，她这番言论是思抒发苹果手机也在集会用户的个东谈主数据吗？

中国应酬部发言东谈主就好意思国捕快中国电动汽车修起记者默示，中方敦促好意思方尊重市集经济规则和平允竞争原则，罢手过度渲染国度安全观念，罢手敌视性作念法。罢手打压中国企业，保重洞开平允、非敌视的营商环境。”

拜登事半功倍

拜登在总统任上的方针之一，即落拓发展清洁能源，减少碳排放以促进好意思国新能源经济，通过能源改进来重振铁锈带依赖传统石油能源与重工业而日渐凋零的社区。

为此拜登努力寻求赢得好意思国汽车工东谈主长入会的复旧，这家工会刚与三巨头订立了一份高亢的新协议。在新能源的电动车上，拜登必须用逸待劳来匡助三巨头：密西根州传统汽车行业职责的东谈主比任何其他州的都多，而拜登要思顺利赢得连任，基本上需要他在11月的大选中赢得密歇根州。2016年，特朗普以略低于1.1万票的上风赢得了密歇根州。天然2020年拜登扳回一城，关联词如今严峻的民调场合，让拜登不得不精良对待这里的每一张选票。

拜登如故通过《通货扩张削减法案》，对好意思国坐褥的电动车坐褥提供的高亢补贴。此外，拜登也策划选拔新的生意步伐，来保护好意思国汽车市集免受中国电动车的冲击。这点在政事上很有必要，关联词却会带来一个难办的效果。

短期内，好意思国汽车制造商，包括特斯拉在内的厂商需要保护，以免受到来自中国低价车的冲击。但从永远来看，拜登必须留心行事，否则好意思国汽车市集与世拆开，将好意思国变成汽车工业落伍，充斥着造价不菲、耗油的大车型之地。

中国电动车的国外之路

中国的汽车制造商，尤其是比亚迪，代表了天下上的一种新事物。它们标记着中国合手续数十年的经济复杂性蕴蓄经由已接近完成：中国畴昔制造玩物和衣着，其后发展到制造电子居品和电板，如今则制造汽车和飞机。更要紧的是，比亚迪和其他中国车企正在成为事实上的民众汽车公司，有身手制造出在老本方面与燃油汽车顺利竞争的电动车。

有好意思国粹者平允地说，中国在 20 年前就看到了电动交通的机遇，并努力收拢了机遇。在此经由中，天下其他场地都在打打盹儿。中国相称擅长的一件事是恒久策略揣摸打算。因此中国跨越于天下其他国度，这并不是中国的错。也许好意思国政府的重心应该放在保护通盘互联网聚会开导（包括电网）免受黑客挫折加油站神秘顾客，而不是魔鬼化中国。仇恨和怀疑并不是配置健康经济体系的细密基础。